女人新聞 – 峻富書齋

豐田考斯特現車價格參數報價單及圖片

豐田考斯特簡介：近來，一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱一汽豐田）宣佈，旗下奢華高端商務客車coaster柯斯達全新改款。據瞭解，較原有車型，全新上市的coaster考斯特長7.005米，寬2.04米，高2.774米, 內飾、動力、裝備等各方面均有優化，這不只提升了coaster柯斯達的歸納優勢，也強化了其在奢華高端商務客車職業的典範地位。諮詢熱線；13261183333 魏經理同微信

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新款豐田考斯特新增了綠色隔熱玻璃，防紫外線照射，牛頭標樣式變成了鍍鉻前格柵一樣，莊重感與豪華感油然而生，尤其大的特點是隱私玻璃，讓車內人員在享受旅程的同時保證了隱私性和機密性。豐田考斯特新增了隔熱隱私玻璃，各種鍍鉻裝飾以及鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視，可以在車內打發閒暇的時間,豐田考斯特是一款由豐田汽車公司所出產的中型商務接待中巴車。

豐田考斯特內部航空座椅前部可配備一張真皮彙報席辦公桌，桌面配以多媒體數據轉換接盒，實現多功能移動辦公與會議展示。豐田考斯特商務車由四川一汽生產，這款定義是中巴車客車我們可以通過內心的塑造展示出他的與衆不同。豐田考斯特在現在的商務車市場中備受歡迎，模仿者也是絡繹不絕，豐田考斯特車身高大，外觀設計美觀大方。這樣的條件也爲豐田考斯特改裝提供了前提。

豐田考斯特有一處細節是特別值得推薦的，在豐田考斯特內部空間，設有多處220V的三相電源插口。和USB接口，無論是筆記本還是手機亦或是像我一樣發現相機沒電了需要給電池充電，都可以輕鬆充電，再也不用去買點菸器的轉換插頭了，這個配置絕對是居家旅行必備良器。

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豐田考斯特改裝內飾的設計上注重的是實用性和舒適性的完美結合。座椅的設計上也是十分的貼心，真皮航空座椅以及舒適的可旋轉老闆椅，或者是原裝進口的埃爾法座椅，華通豐業豐田考斯特內飾的設計既能滿足我們的需要也可以展示出內飾的高貴感。而豐田考斯特同時設計了豪華的辦公桌，我們的辦公活動提供方便。

豐田考斯特改裝商務車搭載豐田強悍的V6-4.0L 6GR汽油發動機，其輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm。北京華通豐業豐田考斯特現車充足，全國銷售，【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【20座】華通豐業豐田考斯特銷售改裝10座(高級版)11座(豪華版、行政版、VIP版)12座(高級版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、至尊版)，豐田考斯特內飾改裝奢華高檔，適合視察工作，團體活動，高端會議接待用車等等。

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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝

豐田考斯特/豐田柯斯達

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2023款豐田普拉多4000外形經過細意修飾別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，綻放豐田家族的震懾魅力。新款豐田霸道4000中東版外觀大氣動感整車造型既動感大氣又獨具個性魅力、大燈晶瑩剔透閃爍發出無線光芒。前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現代美感。

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2023款豐田普拉多4000新款中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。四幅方向盤和中控面板的銀色雙豎條相呼應，還在沉穩中體現出一絲科技感。可選配無鑰匙車門開啓系統和豐富的木質內飾組件。車內設計更是舒適性配置齊全，無論是多樣的儲物空間三區域自動空調觸感極佳的真皮座椅，還是體貼入微的車載冷藏箱體現了對駕乘者的悉心關懷。

2023款豐田普拉多4000 GXR包圍版 (9氣後掛天窗 19輪包圍)

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亮點配置：9氣囊、天窗、19輪、後掛備胎、氙氣大燈、真皮座椅+雙電座、限量運動大包圍、前2後4雷達、大屏幕+倒車影像、四驅空調。

標準配置：型號： LAND CRUISER PRADO 4000 ，產品尺寸：4930X1885X1880mm

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軸距 mm： 2790 ，輪距 mm

油箱容量Ltrs。： 150 ，排量cc ：3956cc

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功率馬力：271HP/202KW ，轉矩氙氣大燈，限量運動包圍，原廠真皮座椅，前排電動座椅調節、265/55 R19 鋁輪轂，150 升油箱，後掛帶殼備胎，車身色電動後視鏡，尾翼，一體式行李架，天窗，LED 前霧燈，前後電眼，三區自動空調，中控臺，冰箱，皮質方向盤，9 英寸導航屏幕，6 音響，多功能方向盤，蘋果安卓系統，手動大燈調節，智能卡，無鑰匙進入，9氣囊，主動牽引系統，倒車影像，定速巡航，坡道輔助，託森中差速鎖，7座。

2023款豐田普拉多4000動力方面搭載的是4.0升V6自然吸氣發動機，最大功率可達183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中央差速鎖以及數據優秀的接角和離去角擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性。

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北京順義豐田考斯特專賣店大隆商務車，專業銷售定製考斯特，全國銷售上牌聯繫電話：18510599939彭經理。首先，豐田考斯特12座擁有寬大的內部空間。乘客無論是坐在前排還是後排座位，都能感受到寬敞的腿部空間和舒適的座椅設計。這使得長時間的旅行更加舒適，同時也提供足夠的乘坐空間，滿足不同乘客的需求。

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其次，豐田考斯特12座配備了豐富的配置。它配備了有力的空調系統，爲乘客提供舒適的室內溫度。車載音響系統讓乘客在旅途中能夠享受到愉悅的音樂。此外，導航系統和後視攝像頭等高科技配置，提供了更方便、安全的駕駛和導航體驗。還有可調節座椅、通風加熱按摩，提供了更好的駕駛和乘坐體驗。

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再次，豐田考斯特12座的外觀設計簡潔大方，線條流暢。它的外部造型強調了車輛的穩定性和可靠性。車身圖案簡潔明瞭，給人一種可靠和安全的印象。同時，它擁有出色的懸掛系統和穩定性控制系統，使其在行駛過程中更加穩定、安全。

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總之，豐田考斯特12座憑藉其寬敞的空間、豐富的配置和出色的性能，成爲一款極具實用性和舒適性的多功能廂式車。無論是家庭旅行、商務出行還是團隊活動，它都能滿足不同需求，併爲乘客帶來愉悅的駕乘體驗。

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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝定製

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23款豐田FJ酷路澤4.0全國分期優惠價

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FJ酷路澤(FJ Cruiser)是豐田2007年第八代蘭德酷路澤(LAND CRUISER)車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。其內飾與其外觀相一致，洋溢着時尚與運動的氣息。天津恆泰銷售經理楊明昕電話：15620623567 同微信 24小時開機

23款豐田FJ酷路澤的內飾與其外觀相一致，同樣洋溢着時尚與運動的氣息。儀表板採用簡單而有力的直線條，粗壯的水平線條和垂直線條相交，形成了平面與弧線融合的美感立體效果，給人一種時尚而粗獷的感覺。天津恆泰銷售經理楊明昕電話：15620623567 同微信 24小時開機

豐田FJ酷路澤在許多方面繼承了FJ40的經典，比如圓形的前大燈，經典的豐田標誌的車前格柵，筆直的擋風玻璃，別具一格的白色圓渾方正的車頂，車身後部的四分之一車窗以及後部寬大的空間。新車外觀極具個性，市面上很難找到和它相似的車型。無論你是否欣賞他的外觀，相信這副面孔都會深深印刻在你的腦海中。天津恆泰銷售經理楊明昕電話：15620623567 同微信 24小時開機

內飾方面，2023款FJ酷路澤FINAL EDITION車內採用米色配色，並在副駕駛側中控臺區域增加代表限量版車型身份的專屬銘牌。此外，2023款FJ 酷路澤標配防水織物座椅、皮質包裹方向盤、手動空調、指南針/室外溫度/坡度三聯表、前排雙氣囊等。天津恆泰銷售經理楊明昕電話：15620623567 同微信 24小時開機

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2023款豐田FJ酷路澤4.0L內飾配備了各種現代而先進的硬件和功能，而且使用方便、靈活，自動防眩目內後視鏡、大燈自動關閉功能、方向盤多功能控制鍵、巡航定速、倒車雷達等配置給駕乘者帶來更高的舒適性。完全和現在大部分車型越來越花裡胡哨的風格不同，完全走的是粗狂的風格，也許這款車就是爲了越野而生的吧。天津恆泰銷售經理楊明昕電話：15620623567 同微信 24小時開機

23款豐田FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動分時四驅系統，FJ酷路澤可以根據路況自由切換2H、4H和4L驅動模式。天津恆泰銷售經理楊明昕電話：15620623567 同微信 24小時開機

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2、房產證或者購房合同發票，回遷房合同，自建房宅基地證明或房產抵押合同。(非必須項)

3、夫妻雙方銀行流水近半年。(雙方任意個人的一份流水即可)(必須項)

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4、收入證明或營業執照。(非必須項)

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5、駕駛證以及現有車輛行駛證。(必須項)

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2、公司章程。

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5、法人或股東房產證和結婚證。

6、公司或個人現有車輛行駛證。

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雲南省分公司：曲靖市麒麟區銀屯路

廣西省分公司：南寧市青秀區廂竹大道

貴州省分公司：遵義市紅花崗區遵南大道

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四川省分公司：綿陽市高新區永新鎮綿興中路235號

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奕炫MAX下山了！星瑞1.5T能否招架？

年輕人的第一臺車怎麼選？面對這個問題的時候，我們往往開心又糾結，因爲馬上就能擁有自己的愛車，開啓一段說走就走的旅途，但或許又要考慮到家庭出行的場景，不能只顧自己作爲駕駛者的感受。世界不是非黑即白，選車也不一定會顧此失彼，年輕人的第一輛家轎，既要舒適家用，也希望同時享受駕駛樂趣，那麼不妨在車輛尺寸、油耗、科技配置等因素外，更多地關注車輛的賽道表現。

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奕炫MAX（參數丨圖片）、星瑞都是1.5T，有賽道基因者更快

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說起賽道話題，東風風神旗下的奕炫可是有底氣、有資格的。不僅在三年征戰CTCC中國房車錦標賽期間實力超羣，勇奪三連冠，如今攜手最新款的奕炫MAX參加CEC耐力賽，在寧波站比賽中獲雙料冠軍；在CEC鄂爾多斯站，奕炫MAX以4小時122圈453公里的成績，carry全場，力壓領克、紅旗等品牌，實現圈速第一，助力東風風神車隊奪得全車大滿貫。

桃园9座旗舰公园赶工中目标明年底全数完工启用

搭載東風馬赫動力1.5T發動機的奕炫MAX，其最大功率可達197馬力，峰值扭矩300牛·米，這樣的賬面數據已經比不少2.0T車型還要強了。實際上奕炫MAX的0-100km/h加速成績快至7秒級，這也已經不輸許多新能源產品了。

另外一位對手則是吉利旗下的星瑞，搭載1.5T+7DCT動力版本與奕炫MAX相比，性能稍顯遜色。這可不是憑空臆想，而是動力性能數據與實際道路測試均指向了這一結果。有媒體專門對奕炫MAX與星瑞1.5T車型進行了測試，在常規城市道路中，兩車同時同地出發，前往同一目的地，途徑市區多紅綠燈路段、市區快速路、高速等路段，最終還是動力更充沛、響應更快的奕炫MAX率先抵達。

重磅！李尚福、秦刚终于有消息了

跑山PK，水杯不灑挑戰更看底盤實力

更有趣的是，兩車還進行了跑山PK，在確保合法、安全的前提下，爭取以最快速度從山頂行駛至山腳處終點，並且還專門在車內放置盛水的玻璃杯，並做好水位線標記，爲了就是看誰在跑山劈彎的過程中撒出來的水更少——這是不是有點拓海開AE86跑秋名山的感覺了呢？

說回本文的這兩位主角，最終還是奕炫MAX杯中留存的水量更多，這證明奕炫MAX在跑山過程中車身姿態更穩健，過彎側傾更小。其實這也是在意料之中，畢竟奕炫MAX底盤由CTCC冠軍團隊精心調校，駕控性能是值得信賴的。

《嫁心》-不一样的妻子

“寬體”奕炫MAX乘坐舒適，養車壓力不大

最遊記RELOAD -ZEROIN- 峰倉かずや

開篇我們提到，我們選車還需要考慮到家庭出行的場景，車內空間是否充裕、舒適，也是一個需要重點考察的方面。首先從車身尺寸來看，奕炫MAX的長寬高“三圍”都是佔優的，外觀看起來更大氣，對得起“寬體”稱號，而星瑞則是在車身軸距方面稍佔優勢。那麼實際車內空間表現如何呢？我們來看這位身高186cm的成年男性的感受如何。通過對車輛前後排頭部空間、腿部空間的對比，奕炫MAX給這位乘客更舒適的空間感，尤其是後排腿部空間，奕炫MAX尚有一拳一指的富餘空間，而星瑞只有三指。如果是親友多人出行，那麼車內空間更寬適的奕炫MAX，相信會給前後排乘客更滿意的乘坐舒適度。

另外在油耗表現方面，這兩款產品表現都不錯，1.5T+7DCT動力組合高效且節油，WLTC綜合工況下百公里油耗數據均爲6.2升，這對消費者來說，日常用車養車的經濟壓力不會太大。

奕炫MAX和星瑞都是這個價位段裡產品力不錯的選手，尤其是奕炫MAX對於駕控樂趣和車輛實用性兼而有之的特點，可以日常家用代步，也可開下賽道感受激情，相信會吸引更多年輕躁動的心，享受人生第一輛車帶來的快樂，因此會更受青睞。更重要的一點是，賽道級寬體家轎奕炫MAX的價格門檻更低，不到10萬元即可考慮，是不是更值得了呢？

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22款道奇公羊霸王龍TRX使用增壓 6.2 升 HEMI® HELLCAT V8 發動機，最大馬力712匹，最大扭矩881牛·米。Ram 1500 TRX已成爲世界上最快、最快、最強大的量產半噸級皮卡。

前傾式車頭，相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感，眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻唯一展現出來的只有兇狠，前槓是鐵質前槓帶拖鉤，散發這金屬氣息，沉穩大氣，作爲最暢銷的車型擁有着極富侵略性的前臉。

22款霸王龍做工則完全擺脫了美式的粗糙感，邊緣、接縫都處理的很精細。真皮座椅各自獨立，配有加熱、按摩等舒適功能，每個座椅獨立配一個操控手柄，各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。

內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象，中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時，作爲道奇家族的旗艦車型，新車還配備了12英寸豎置中控屏幕，除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能，還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。

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间接碳费征收全由用电户负担

22款霸王龍TRX通過從八種不同的性能調整駕駛模式中進行選擇，轉動撥盤即可控制 TRX，然後使用帶有 Launch Assist 的 Launch Control 以儘可能快的加速度起飛。

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23款奔馳GLS450升級邁巴赫解析圖

2023款全新奔馳邁巴赫GLS600這款車一經問世就取得了不錯的成績，這源自於它本身的出色的性能和血統，作爲超豪華SUV有着不錯的口碑，經過市場的沉澱越來越多的車友把它當成夢想座駕，但由於價格懸殊，所以開始有車主用GLS450改裝升級GLS600邁巴赫4座。一起來看一下效果吧!

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大田前三季获利胜历年全年

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奔馳GLS450改裝升級邁巴赫和巴博斯中控部分，全新的COMAND車載系統，是當前的最新系統，在原先旋鈕的基礎上增加了觸摸板，並且帶有手寫功能的控制，操作起來十分方便。該車還提供了五種不同的駕駛模式，駕駛者可以在這幾個系統內自如切換，以保證車輛在不同的路況行駛已提供更加強大的動力以及懸掛支撐的表現。

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奔馳GLS450改裝升級邁巴赫和巴博斯後排座椅改成了兩座座椅，安裝帶平板控制、無線充電器、小桌板的貫穿長條馬鞍，構建長途旅行中恬靜的車內氛圍及充分放鬆的乘坐體驗。

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甘蔗同穴生香茅成丛长

23款奔馳GLS450 空間方面，它同樣沒令大家失望，從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好，體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。後排座椅包裹性和舒適性也非常強，座椅的傾斜角度到位，腿部空間也相當充裕，讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠，給您帶來滿意的乘坐體驗。.

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改裝方案：

1、儀表臺頭層小牛皮（牛背脊皮）包覆*

2、全車座椅頭層小牛皮包覆*

3、前排扶手Nappa皮革包覆

4、多功能桃木方向盤

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5、後排娛樂

6、前門板Nappa皮革包覆

7、後排航空座椅小牛皮包覆（含通風加熱按摩、腿託）

8、座椅頭枕、抱枕、腿託墊貫穿二排靠背扶手馬鞍後平臺環抱艙後門板替換+Nappa皮革包覆

9、頂樃Nappa皮革包覆*

10、邁巴赫同款原廠一體式腳墊米色*

袁隆平苦研四年毫无进展，华国锋却在会上表态支持：请上台来讲话

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11、邁巴赫原廠安全帶*

12、後尾箱平臺

台中梅川排臭种梅树沈智慧要川如其名

13、全車桃木裝飾件

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14、整車電鍍裝飾件

15、電鍍發光門檻條雙條

使用100％永续航空燃料 DHL携手奇美实业运输更环保

16、全車多彩氛圍燈燈頭燈帶原廠件*

17、邁巴赫頂棚氛圍燈帶雙側原廠

圣斗士星矢冥王异传漆黑之翼

18、原廠頂棚遮陽簾

19、全車鍍鉻空調出風口原廠件*

20、全車走線進口AE線愛馬仕LV專供用線

21、後排商務小桌板

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22、頂棚喇叭罩

23、Nappa皮頂棚

24、專屬輪轂前285 後325（23英寸）高光拋光多輻鍛造車輪*

25、雙側電動踏板邁巴赫一比一

26、外觀邁巴赫套件

27、整車冷軋板骨架座椅骨架167*

28、c柱加寬3.5公分，預留三排遮陽簾口

29、帶立體標抱枕

30、前排座椅裝飾板邁巴赫立體標

31、標配壓縮機冰箱

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備案四座手續 23寸邁巴赫輪轂邁巴赫包圍全國上牌無憂！

歷史的進程由文明驅使，自古以來，於小處見微知著，於大處顯豪邁進取，所謂禮儀之始，在於立容體。有容乃大，於一人一物一國之間，既體現了爲人的心胸開闊，也彰顯了格局風範。就好比對一臺好車的定義，外在高端大氣，內在舒適豪華，有裡有面，氣當自華！而梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV，秉持至臻豪華的設計哲學，循禮而爲，雍容合度的氣質，完美詮釋了豪華大型SUV該有的範兒，成爲奔馳GLS車型升級改裝的標杆

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立足岗位拼搏奋斗，投身强国建设民族复兴伟业

全新邁巴赫升級GLS600所用的縫紉機也是最高規格的杜克普縫紉機（勞斯萊斯主機廠同款）

中央放宽居隔「一人一户」侯友宜：指引下来就弹性调整

走線用的是進口AE線耐磨不起毛（愛馬仕LV）也在使用，保證座椅質量！

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隔空听诊不是梦电子听诊器防疫大切器

一比一開模地毯

有升級過的老闆們可以看一下自己的車用的地毯是不是都是黑色的所以每一個細節都可以證明我們的專業性我們的這個地毯結構分3層

第一層我們採用的是一個高密度的植絨工藝無異味舒適性好

二層我們用的是EVA 環保材質防潮、無異味無污染韌性高而且還隔熱不變形

第三層是用發泡棉找平地毯平整度同時也有隔音降噪的作用還具有良好的防震緩衝效果

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全新23款邁巴赫GLS600車身尺寸方面，邁巴赫GLS的車長爲5205mm，軸距達3135mm。當車門打開時，車身會自動降低25毫米，鍍鉻電動伸縮行車側踏板會在1秒內伸出，配合側裙板上的LED燈帶照明，可以給上下車的乘員提供滿滿的“儀式感”邁巴赫GLS600憑藉卓越的工藝品質、舒適的座艙氛圍和奢華專屬格調，受到客戶的青睞。

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2023款邁巴赫GLS600在靜謐性方面，不僅採用了整車降噪組件和填充吸音材料的輪胎，使用夾層玻璃的風擋也具有隔音效果，同時可以反射紫外線。多區域空調系統的輕微噪音也被考慮在內，因此風扇電機採用了橡膠軸承。

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23款邁巴赫GLS600新車搭載4.0TV8發動機，並配備48V微混系統，最大功率566馬力，峰值扭矩730牛100km/h時間爲4.9秒。新車還配備了智能魔術車身系統，懸架可根據路面智能調整，以提供更高的舒適度。

邁巴赫GLS600側面22-23英寸的邁巴赫專屬輪轂引人矚目，上面還帶有吸音泡沫，進一步降低胎噪，給予乘客靜謐的乘坐空間。超高的車身看起來十分大氣，同時還配備了電動迎賓踏板方便上下車，其上還帶有邁巴赫標識，方便用戶在上車時得知這是一臺邁巴赫。當然車身上的那個經典標識也沒有缺席。

邁巴赫GLS600後排帶有全景天窗、獨立的多媒體娛樂系統、獨立分區空調，車內香氛裝置，可選車載冰箱、後排小桌板。整車都是夾層玻璃，搭配整車降噪組件隔音非常好，車內帶64色氛圍燈，26喇叭的柏林之聲音響系統。

邁巴赫GLS600奢華越野實力登場挑戰庫裡南，車身側面造型很紮實看起來很厚重，並在D柱之上鑲嵌邁巴赫專屬LOGO，同時車窗周邊的鍍鉻裝飾也凸顯出自己的身份，整體的車身設計簡潔而幹練。

我们有点不对劲

上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

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奔馳GLS450升級巴博斯GLS800

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4座手續 23寸輪轂電動踏板已備案全國上牌無憂無需拆卸年審無憂獨家版本天花板級別做工重裝升級國內唯一主要配置全車碳纖維外觀及內飾（全車採用勞斯萊斯同款半苯胺牛背皮） 480P輪上馬力排氣閥門聲浪低沉有力炸街神器純進口原裝AMG前六後4街道競技卡鉗前420 後400剎車盤 23寸鍛造輪轂臺顯電吸 360還影雷達測距（原廠冰箱）（勞斯萊斯同款半苯胺全車真皮包覆）全景天窗氛圍燈 4座桌板後排娛樂座椅通風按摩加熱下沉式後備箱加鍍鉻裝飾亮條碳纖維內飾裝飾真皮頂棚（天窗氛圍燈）（大柏林之聲高級音響）（二排三排電動遮陽簾）菱形格座椅底盤升降

（受权发布）全国人民代表大会常务委员会关于加入《国际航标组织公约》的决定

2023款奔馳GLS450家族全新設計語言，誇張的一體式進氣格柵，造型霸氣立體、肌肉感十足。2023款奔馳GLS450新車大燈造型具有超強辨識度，高清矩陣式LED大燈帶有激光大燈，顏值和科技方面遠超對手。2023款奔馳GLS450匠心獨到，尊崇與舒適面面俱到，上乘的真皮材質，遊艇式檔杆、個性化調節的四區自動空調、3D環繞聲體驗的音響加上賞心悅目的氛圍燈，讓愜意的駕乘感受溢於言表。新車的內飾設計沉穩大方，中控臺整體層次清晰，用料紮實，細節採用木紋飾板裝飾，以改善質感，空調出風口比較長，實用性表現不錯，外圍還用亮黑色飾條裝飾，以提高檔次感，多功能方向盤圓潤結實，握感不錯，換擋桿寬，座椅支撐性和包裹性好，乘坐舒適性理想

2023款奔馳GLS450新車的車身側面也同樣耐看，飽滿的輪眉以及大尺寸的輪轂，將其力量感展現得淋漓盡致。2023款奔馳GLS450進一步彰顯出它的運動氣質，而爲了能夠給用戶帶來更多元化的選擇，新車還提供了7種車身配色以及5款輪圈造型

上

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阿斯頓·馬丁純電動跑車Rapide E 上海車展全球首發

本站汽車綜合4月17日報道

中国（重庆）―墨西哥投资贸易合作推介会在墨西哥城举办

· 阿斯頓·馬丁首款電動車型——Rapide E限量生產155輛

· Rapide E採用800伏動力電池系統，具有更高的充電效率

· 雙後置電動機輸出610馬力的最大功率和950牛·米的峰值扭矩

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2019年4月16日，中國上海：阿斯頓·馬丁旗下首款純電動量產車型Rapide E於2019上海車展全球首發。Rapide E是阿斯頓·馬丁電氣化戰略中的一款至關重要的車型，並推動阿斯頓·馬丁進入純電動領域。

作爲一款特別版車型，Rapide E由阿斯頓·馬丁與威廉姆斯前瞻工程公司（Williams Advanced Engineering）合作開發，限量生產155輛。Rapide E代表了阿斯頓·馬丁爲實現廣泛的電氣化戰略邁出了開創性的第一步，其將是阿斯頓·馬丁領先的全新聖安森（St Athan）工廠製造的首款車型，新工廠未來也將成爲全球首個零排放豪華汽車品牌——Lagonda的生產基地。

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阿斯頓·馬丁設計與工程團隊一直努力確保Rapide E在具有優雅外形的同時，還擁有絕佳的空氣動力性能。傳統的金屬材質前格柵葉片被引人注目的蜂窩式前格柵取代。由於電動汽車動力總成對冷卻的要求不高，阿斯頓·馬丁空氣動力學工程師得以優化車頭的孔縫，最大限度減少穿過車身的氣流，從而提高車輛的空氣動力效率，進而延長續航里程。

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經過重新設計的車身底板將氣流從前分流器，導向Rapide E全新的加大後擾流板——由於電動車無需排氣系統，因此相應的位置被設計用來專門改善空氣動力效率。Rapide E的鍛造鋁輪轂也經過了重新設計，在提升空氣動力效應同時不影響制動器冷卻，配備定製的低滾阻倍耐力P-Zero輪胎，也帶來更高的效率。這一切都使得Rapide E的空氣動力性能比之前的內燃機車型改善了8%。

Rapide E的內外均採用了與阿斯頓·馬丁首款電動車型匹配的材料和技術。傳統的機械式儀表被一個10英寸液晶顯示屏取代，爲駕駛者提供行駛過程中所有的關鍵信息，包括電池電量、當前電動機輸出功率、再生性能和實時能耗。碳纖維材質的使用遍佈整個車身，以便於達到阿斯頓·馬丁的工程團隊從一開始就設定的嚴格輕量化目標。

神医嫁到

一個專屬的APP能夠讓車主從移動終端上時刻掌握車輛的關鍵信息。包括剩餘的續航里程、電池電量水平、充電時間，還能將導航目的地從APP直接發送到車輛，輕鬆進行路線規劃，並查看車輛的停車位置，並提供步行方向導航，以便於在擁擠的停車場裡快速找到車輛。除此之外，APP還能追蹤Rapide E的車況，爲車主提供車輛維保情況的信息提醒。

在整個開發過程中，阿斯頓·馬丁和威廉姆斯聯合工程團隊首先專注於在Rapide E的結構內尋找電池系統和發動機的封裝解決方案，並實現電池和發動機的有效冷卻。Rapide E採用800伏電氣系統電池，安置於原6.0升V12發動機、變速箱和油箱位置的碳纖維和凱芙拉儲藏盒中。整個電池模組採用了5600多顆鋰離子18650圓柱電池，安裝容量達65千瓦時。定製的電池組800伏系統使得充電更高效，熱力性能與現有的系統相比顯著提高。該電池系統爲後置的兩個電動機提供電能，綜合輸出功率達到610馬力，峰值扭矩高達950牛·米。

Rapide E在NEDC測試程序下的續航里程超過360公里，使用通常的400伏50千瓦充電器，充電速率達每小時297公里。不過，憑藉800伏高壓電池系統，如果使用輸出功率爲100千瓦以上的800伏電源，充電速率可達每小時498公里。對於目的地充電，Rapide E具有行業領先的高功率交流車載充電器，最快僅需三個小時即可充滿。

Rapide E的最高速度爲250公里/小時，從靜止加速到100公里/小時僅需4.2秒，從80公里/小時加速到112公里/小時僅需1.5秒。這些性能數據不受電量水平或氣溫的限制，得益於尖端的800伏架構，Rapide E將提供穩定、可重現的性能，如同其他阿斯頓·馬丁車型一樣，在沿着紐博格林賽道疾馳一圈後，它的電池和電動機的性能表現不會有絲毫衰減。

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Rapide E的電動動力總成和底盤經過了精心調校，提供三種駕駛模式選擇——GT、Sport和Sport +，後輪驅動的Rapide E的雙電動機搭配限滑差速器，再加上經過調整的彈簧和減震率，車輛保持了汽油版Rapide AMR的純粹操控性，完全可以再現備受讚譽的Rapide AMR的駕駛感覺、特徵和動力傳輸表現。

阿斯頓·馬丁全球總裁兼首席執行官安迪·帕爾默博士（Dr Andy Palmer）在Rapide E上海車展全球首發前表示：“Rapide E的發佈對於阿斯頓·馬丁來說將是一個非常重要的時刻。作爲我們的首款純電動量產車型，它是我們邁出的真正具有歷史意義的一步，表明阿斯頓·馬丁已做好準備迎接對環境負責的、可持續發展的未來所帶來的巨大挑戰。作爲一家汽車公司，我們必須主動創造未來。只有這樣，我們才能做好準備，將車主和車迷所鍾愛的元素傳承下去。這就是爲什麼在擁抱電動汽車技術時，我們不應該失去阿斯頓·馬丁品牌特質的原因。我相信，Rapide E體現了這個理念，它爲一個非常令人興奮的未來鋪平了道路。”

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Rapide E的全球首秀在2019（第十八屆）上海國際汽車工業展覽會阿斯頓·馬丁新聞發佈會上舉行，阿斯頓·馬丁展臺位於8.1館，8A31展臺。